ГИБДД Орла подвела итоги работы за 2025 год

Детальный анализ аварийности за 2025 год представил на пресс-конференции начальник отдела ГИБДД УМВД России по Орлу майор полиции Константин Регнер.

За отчётный период в городе зарегистрировано 3051 дорожно-транспортное происшествие, что на 11,4% больше, чем в 2024 году. На Орёл приходится свыше 55% всех аварий области.

При этом достигнуты ключевые целевые показатели. «Несмотря на рост абсолютных цифр, нам удалось снизить самое главное — количество погибших», — отметил Регнер. Транспортный риск (число погибших на 10 тыс. автомобилей) составил 1, снизившись на 53,6%.

Число погибших в ДТП сократилось на 6,3% до 15 человек. Особо значимым результатом стала нулевая смертность среди детей. Показатель тяжести последствий упал с 5,3 до 4,1 пункта.

Одной из самых уязвимых категорий участников движения остаются пешеходы. С их участием произошло 85 ДТП с пострадавшими — почти каждое третье. В этих авариях погибли 8 пешеходов, 82 получили ранения. Анализ показывает, что 5 из 8 погибших — люди старше 65 лет, переходившие дорогу в неположенном месте. У троих было обнаружено алкогольное опьянение.

«Подавляющее большинство — 7 человек — погибли по собственной неосторожности. Это повод для серьезной разъяснительной работы, особенно с пожилыми гражданами», — подчеркнул Константин Регнер.

Положительная динамика наблюдается в борьбе с нетрезвым вождением: количество таких ДТП снизилось на 10% до 9 происшествий, погибших в них нет.

Самыми частыми и опасными нарушениями со стороны водителей в 2025 году стали несоблюдение правил проезда перекрёстков и пешеходных переходов. Также серьёзной проблемой остаются нарушения ПДД самими пешеходами.

Константин Регнер назвал конкретные аварийно-опасные участки, где в прошлом году произошло по несколько ДТП с пострадавшими:

• перекрёсток ул. Мостовая – ул. Царев Брод (3 ДТП);
• перекрёсток Наугорское шоссе – ул. Картукова (4 ДТП);
• перекрёсток ул. Раздольная – ул. Рощинская (3 ДТП, 1 погибший);
• пешеходные переходы на Кромском шоссе, д.3 и ул. Комсомольской, д.255.

По инициативе ГИБДД создана рабочая группа с представителями муниципалитета и дорожных служб. Для каждого проблемного участка составлен план мер, включающий установку светофоров, дополнительных секций, пешеходных ограждений, дублирующей разметки, дорожных знаков и камер фотовидеофиксации.

В 2026 году продолжится расширение сети камер фотовидеофиксации. Уже в начале года введут в эксплуатацию 8 новых стационарных комплексов. Они будут фиксировать не только скорость, но и проезд на красный, выезд за стоп-линию, непредоставление преимущества пешеходам и другие нарушения.

Особое внимание уделяется безопасности пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Госавтоинспекция проводит рейды, лекции в учебных заведениях и работу с родителями. В администрацию города внесены предложения по разработке муниципальных правил для СИМ, включающих ограничение скорости и возрастной ценз (14+).

Продолжится и плановая борьба с незаконной тонировкой и «глушителями». За прошлый год по статье о превышении уровня шума привлечено 27 водителей.

Неудовлетворительное состояние дорог остаётся значимым сопутствующим фактором аварийности. Недостатки улично-дорожной сети зафиксированы в 35% ДТП с пострадавшими (98 случаев). В 2025 году ГИБДД выдала 36 предписаний об устранении нарушений, возбуждено 49 административных дел по ст. 12.34 КоАП РФ.

«Наша задача — комплексный подход: ужесточение контроля, адресное устранение опасных мест, постоянная профилактика и диалог с гражданами. Только так можно повлиять на ситуацию», — резюмировал Константин Регнер.